|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Historie Nach dem Anblick eines erschütternden Dokumentarberichts über Auslaufgenehmigungen für schrottreife Schiffe und das Zurücklassen dieser Schiffe auf den Stränden von Indien und Bangladesch (das so genannte “beachen” ), beschloss Herr P.J. Buijs im Frühjahr 1998, dass diese für Mensch und Umwelt unakzeptable Art und Weise der Schiffsabwrackung ein Ende haben muss. Herr P.J. Buijs wandte sich mit der Bitte, ihm dabei zu helfen, an die Herren D.S. Mulder und H. Beekhuis. Nach mehreren vergeblichen Versuchen, auch andere Parteien und Behörden für diesen Plan zu enthusiasmieren, wurde nach einiger Zeit beschlossen, die Versuche einzustellen. Ende Oktober 2002 veranlasste ein Artikel über eine neue Subvention für die nördlichen Werften, Herrn D.S. Mulder, sich wieder mit den Herren P.J. Buijs und H. Beekhuis in Verbindung zu setzen, um den Plan aus dem Jahre 1998 neu zu beleben. Im November 2002 wurde die „Stichting Tanker Ontmanteling Platforms“ (Stiftung Abwrackung von Tankern und Ölplattformen) (S.T.O.P.) gegründet. Mit Herrn Mulder als Vorsitzenden, Herrn P.J. Buijs als Sekretär und Herrn H. Beekhuis als Schatzmeister fing man an, die Möglichkeiten der wirtschaftlichen Nutzung im Bereich Abwracken und Recycling von Tankern, Ölplattformen und sonstigen Fahrzeugen, zu untersuchen. Anfang 2003 wurde beschlossen, Herrn H. Beekhuis (wegen Krankheit) den Status eines passiven Vorstandsmitglieds zu verleihen, und Herrn N. Vos als Schatzmeister der Stiftung zutreten zu lassen. Bevor man eine konkrete Ausarbeitung der Initiative erstellen konnte, war es notwendig, eine globale Durchführbarkeitsstudie auszuführen. In Zusammenarbeit mit BGP Engineers und mit Unterstützung der verschiedenen, beigetretenen Teilhaber, Anhänger und Sponsoren wurde im Mai 2003 die erste Phase der Durchführbarkeitsstudie abgerundet. Die Ergebnisse waren so positiv, dass beschlossen wurde, die Untersuchungsergebnisse weiter auszuarbeiten. Am 6. März 2004 konnte schließlich der “Geschäftsplan NV Ecodock” präsentiert werden. Um international Anerkennung zu erhalten, Aufträge hereinzuholen und die internationale Kommunikation zu erleichtern, wurde Ende Juni beschlossen, die Stiftung gegen die NV Ecodock (GmbH niederländischen Rechts) auszutauschen. Der Handelsname “Ecodock” ist vielen bereits ein Begriff.
|
